▼いんせんしてぃぶわんだー@とーかいどーらいん 熱海の駅からひと駅。 とは言えども丹那トンネルを抜けるのでかなり掛かる。 ロングシートでも流石にE231系よりは柔らかい(とは言えども固い)シート。 けど、Gの掛かる方向に支えるものが無いと辛いな。 あ、下車印が切れてる。 下車印。下車印言ってますけど、たまに「あ〜途中下車印ね」って言われたりします。 んで、「途中下車印お願いします」って言うと「下車印のこと?」って言われます。 たまに理解してもらえない場合も…… この呼称についてですが、JR東だから〜とかJR東海だから〜って事ではないんですね。なんでなんだろう? 案外高い所に在るんですね>函南 全く海が見えない。今まで海沿いを通ってきたのでなんだか違和感。
211系3両 3両!? 東京から15両くらいの長編成、東海に入っても8両ときましたが、ここで3両ですよ? たぶん熱海で東京から来たのからの連絡が無いからではないでしょうか? 東から15両で来た乗客を乗せるのに3両じゃ明らかにキャパが不足しますからね。 ・・・それでも8両って言うのが東海の力を感じます(小さい方向で) 原駅。 小ぢんまりした駅。 なんでこういう造りの駅舎なのかというと五街道の東海道の宿場で、目の前を街道が通っているからです。 んで、原駅まで列車に乗っていて驚いたのは、熱海で乗り換えに東海道新幹線があって、ひと駅隣の函南で降りてまた西に向かってひと駅。三島でまた東海道新幹線が乗り換えできるんです。 最初車内アナウンスを聞いた時に逆方向に乗ったのかと思いました。 駅舎の中に原の生産物を紹介したコーナーがありました。その中のひとつ。 NAロードスター じゃなくて、「エンジン」とか手書きなんですが……いや、悪いわけじゃないですが、なんだか味が有るなあと。 一文字の割に大きな印ですね。
新蒲原が大きな駅だとこのときは思ってました。 だってわざわざ新しく作った駅なんですから…… 今度の移動は313系4両。 わあ〜い、富士山。富士山。 しかし、こうやって雲から頭だけ出してると天空の城みたいですね。 ちょっと違うかな?空に浮かんでるみたい。 降り立った新蒲原。 さぁて下車印を押してもらおうかな。 ・・・ ・・・ 駅員いねぇー!! ロータリーのど真ん中に漁船が置いてあるのが印象的な駅でした。 さて、どこでサイコロを振ろうかな? 交番の前のこのベンチにしよう!
「あわたあにた」は混乱した様子です。 ほとんど「あ段」なのは携帯だからです。唯一入っている「に」ですら「い段」です。 さて、ホームに戻るか…… ん? TKJ……東海交通事業ですか。JR東海100%子会社の。 てか、中段と下段の飲み物に売り切れが…… 東海交通事業さんちゃんと仕事してください>< さあて、東静岡駅。どんな所かな〜 ・・・ ・・・あれ? 駅舎も。あれ? あれれ? でら綺麗なんですけど! しかも動く歩道まであるよ! なんだ?このだだっ広い空間は? 北口〜 改札から新幹線と貨物のをまたぐからなが〜い。 うおっ!? なんか動き始めた! 南口。 こっちの方がメイン? 新幹線が良く見えます。 んじゃあ、このサイコロを振るために用意されたかのごとく置いてある丁度良い高さの台を利用して……
んじゃ、西焼津を目指しますかね。 東静岡はとっても綺麗な駅でした。 ワールドカップは関係ないみたいですね。 ここにあった貨物駅の再開発〜ってことで。 ・・・その割に利用者はそんなに多くないです…… 上の空間は人が居ないのを見計らって撮ったわけじゃなくて、ずっとあんな感じで人が居ません。 ん〜過剰な設備な様な気がします…… まあ、近接する草薙総合運動場(エスパルスの準ホームスタジアム)でエスパルスの試合が有るときは多分活気付くのでしょう。 んじゃ、この313系と211系のくっ付いたので行きましょ〜 |
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