成田山といえば犬山(以上名鉄沿線住民の認識)
っつーわけで犬山に行ってきました〜
本日はYBR125の慣らし運転です。
150kmまでは4000rpm以下、スロットル1/4以下で。
現在40kmくらいしか走ってないのでその範疇に入ってます。
ちなみに5速4000rpmで60km/h程度なので流れが早いとついていけないorz
R1→空港線→R41→黒川のあたりで右折して名鉄小牧線沿いに。
田県神社や大県神社の前を通って犬山へ。
てか、R1→R41に至る名古屋高速の下の道が怖い……流れは60km/h程度だから別にいいんだけど、交通量が多い上に原付(一種)がアグレッシブ。
幅寄せ怖いよ〜
県道102号の県営名古屋空港の辺りを走っていたら前方に虫の群れを確認。
｢蚊とかの類か？｣
徐々に近づく。
｢あれ？でかいぞ？蚊じゃなさそうだ……｣
……
｢は、蜂だ！！｣
ぎゃー！！
ばたばたばた……
払いながら通過したら目の前に先行車が！
ぎゃー！
事故らずに済みました。
安全祈願で行ったツーリングで事故ってたら本末転倒だよぅ……
気を取り直してそのまま県道を北上。
羽黒辺りで左側にAVショップを発見。
なんか萌え絵看板が胸元隠して貼ってあってびっくりした。
犬山駅前を通過し、すぐに到着。
成田山。
まあ、〜山っていうぐらいだからお寺。
ちなみに本山はその名の通り千葉県の成田。国際空港で有名な所。
本山のほうは交通安全で有名ではなかったりします。
交通安全で通ってるのは名鉄沿線だけ。
祈願か知らんが新車がいっぱい。
(祈祷って仏教の方にも使えるのかな？)
そういえば、成田山というか犬山って言ったら(今年末廃止予定の)モンパ線じゃねえか！
忘れてた……
それはさておき、
ちょこっとだけシュールな光景。
……でも荷物満載なカブに比べれば全然シュールじゃないな
とりあえず本堂に行こう。
石段を登る。
のぼったー
けっこう眺めがいいなあ。
流石メインスポンサー一番いいところに名前を置きますね。
字もでかい！
本当に目の前をモノレールが通ってるな。
犬山城も見える。
寺を参る。
仏閣なので、
｢お手手のしわとしわを合わせて幸せ、な〜む〜｣
さ〜て下りるか。
ぬ、ぬこ〜
下りていった流景\nがした事は……
モンパ線乗ります。(これは逆方向)
駅舎はこんなに小さいけど常に駅員がいます。
だって無人化が出来ないもの。
こうやって子どもがはしゃぎながらこのモノレールを利用できる夏も最後か……
モノレールはモーター音を響かせながら急勾配を登っていった。
ゴムタイヤだからこんな急勾配を上れるんだよなあ。
レールはコンクリ。
脇にあるのが給電用のレール。
給電用のレールはNGK(日本ガイシ工業。スパークプラグの日本特殊ガイシ工業に非ず)製のガイシによって懸架されています。
きっぷはぺらぺら。
手作り感あふれる停車位置表示板。
客数が多い時は6両に増備されるよ。
最近使われた形跡が無い……
運行は約30分間隔。
犬山遊園→動物園→犬山遊園と往復に約10分強掛かって、犬山遊園で20分くらい休んでる。
おっと、そんな事考えていたらさっき行ったモノレールが帰ってきた。
幅広ー
連結辺りになんかでかい物がある。
ゴムタイヤの出っ張りかな？
この子達はこのモノレールに乗ったことを覚えていてくれるのかな？
増結用の3両が置いてありました〜
すこしだけ休憩。
今日は土曜日とあって家族連れが数組乗っていました。
それと流景\nと同類が数名。明らかに毛色が違うｗ
犬山遊園駅といえば、
｢犬山橋！｣
木曽川にかかる橋ですよ〜
近づいてみました。
意外と細いな。
この橋に軌道用列車と車が一緒に走ってたなんて……
一緒に走ってた頃はもっと広く感じたんですがね。今、こうやって見るとかなり危なかったんじゃないかと……
今、車は専用の橋で片側2車線です(橋の両側の県道はそれぞれ片側1車線なのでオーバースペックの橋だな。)
撮鉄風に撮ってみた。
……無理ぽ（´・ω・`）
ピント合わないわ(AFショボす)、シャッタースピード遅くて列車がぶれるわ、絞り設定不可能だから被写界深度が微妙……
案外難しいのな。この撮り方。
気になったので撮影。
さーて、バイクを成田山の駅の脇に停めてあるので戻りますか〜
って、思ったけど、犬山遊園駅にバイク停めてモノレールで成田山とモンパに行けばよかったのでは！？
馬鹿だな〜俺。てれりこてれりこ。
時代を感じさせる書体。
モノレールのきっぷは窓口で買います。
前面展望
扇風機があるよ。
真ん中にはゴムタイヤのカバーが。
……ん？扇風機？
これ、非冷房車だったのか。
日立。
垂直背もたれの上に座面が狭い……
モノレールは急勾配を行く。
落下防止柵。
と、バイクのところに戻って次に行く所を考える。
犬山城に行こう。
ってことで犬山城に向かう。
犬山城に到着。
しかし、給油してからかれこれ100キロ近く走っているけど……
メータ全然うごかねえ！
タンク開けて中を見たら2cmくらい油面が下がっていたので壊れてはいないみたいです。
さて、犬山城。
とりあえず休憩室に行ってみたら、
ハイビジョンの巨大タッチパネルがあったからとりあえずいじってみたｗ
すごい。
さて、何度目かわからないけど久しぶりに来た犬山城。
日本唯一の個人所有の文化財(だっけ？)。
一番上までのぼろー
さっきのモノレール。
勾配きついなー
木曽川の下流を眺める。
犬山橋。
っつーわけで、何度目かわからない犬山城でした〜
犬山城を後にした流景\nは何故か鵜沼に向かう。
本当に計画性が無い……
新鵜沼駅。
鵜沼といえば……
JRとの連絡線……ん？
埋められてるー
使う気ゼロ
数年前まではここを通って北アルプス号が……
よっぽどのことが無い限り復活は厳しそうですね＞北アルプス号
鵜沼駅。
こっちは引込み線が埋めて(埋まって？)ある。
駅舎を
工事していました
名鉄の方も工事していたので多分連絡通路でも作るのでしょう。
ってか、こんなに近いのにわざわざ道路まで出ないといけなかったほうがおかしいんじゃね？
この後帰路につきました。
しかし、何故か腕が痛い。
よく考えてみたら流景\nは半そででした。
半そで+強い日差し……それは日焼けへのフラグ。
痛い……
あ、そうそう。これ行ったのでYBRは慣らし運転第2フェーズに移行しました。
5000rpm以下、スロットル1/2以下。
5速5000rpmで70キロ程度出るので流れの速い道以外は流れに乗れるようになりました。
次は500km走行で次の段階へ。
総括
犬山のモノレールも12月で廃止です。あれ？目から汗ｇ（ｒｙ
何事も安全に物事を進めましょう。交通安全
日焼け対策をすること。痛ぇ！
