飯田線はホントにローカル線で、一時間に2本。豊川からは一時間に1本程度。
実用的ではないような……、
あとびっくりしたのは、(開きのみ)手動ドア。
寒冷地用ですかね？118型列車。
まあ、良しとしましょう。
新城について、桜淵公園まで歩いて移動。
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この橋の向こう側にバスののりば。
実はギャラリーステージは事前に公表されていないようで、個別で行きようが無い。
なので、ここでシャトルバスに乗って移動。
シャトルバスは、スタート後かなり経ってるので、スカスカです。
まあ、あんなにいっぱいバスを貸しきれば快適ですわ。(20台程度借りたとか……)
着いたのは某調整池。
まあ、駐車場から歩き、SSのスタート地点へ。
そこで見たのは！
WRカー！！多分三菱ランサーWRC04。最近色々な雑誌で出てる車だと思う。
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その後には東京スバルの鎌田さんのインプレッサ、モンテカルロオートスポーツの勝田さんのインプレッサ。
三人ともすばらしい選手です。
この3人によるデモ走行らしいです。
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しまった！勝田さんのインプ撮り忘れた……
まあ、少し移動して、ファーストコーナーで待ち伏せ。
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と、思い出したかの如く、ムービー機能を使う。
と言うわけで、後の2台はムービーです。
鎌田さんのインプレッサ(デモ走行)・・・3gpp方式
勝田さんのインプレッサ(デモ走行)・・・3gpp方式
目の前を通っていきます。
まあ、WRC程の迫力はありませんが……
でも、WRCで実際走った車なので、WRC気分ですね。
感想は・・・
アンチラグシステムうるせー！！ってのと
通った後の匂いですかね･･･
焼けたゴムの匂いと体に悪そうな雰囲気バンバンな排ガスの匂い。
ん〜しょうがないか・・・
アンチラグは「パンパン」という音で形容されますが実際は・・・
「パンパン」と言うより、「バン！バン！」に近いですね。
花火みたいな、ね。
このあと、移動してSSのゴール地点へ。
2度目のデモ走行を終えた3台がここの駐車場に入ってきます。
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(ガリとか書かれてますが、田口さんの運転です。念のため。)
まあ、3台揃ったので、音を録音。
ってか、俺は携帯の機能をフル活用したいだけ？(^_^;)
3台の音。・・・3gpp方式
音が……パンポンなってます。
実際うまく録れてませんね・・・反省。
で、またびっくりしたのは、WRカー。
ギアをバックに入れても後の白いランプ(バックランプ？)が点かね〜！
ああ、不必要だから軽量化のために・・・って本来なら公道走れねえよ・・・(車検表の)○改はすげえ威力だな……
まあ、特別だろうけど……
軽量化といえば、ランサーのこれ。
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絵に描いた餅。じゃなくて、絵で描いたライト。
内側のライトはダミーです。描いてあるだけです。
軽量化のため。
それと、ランサーのリアビューで気になったのは、
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リアのドアの取っ手が上向いてます。
市販車もこうなんですか？
・・・んなわけねえか。
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このあと、午後は入ったら時間まで出れないという観戦ポイントへ。
何故か一番奥まで行きました。
いくつかある観戦ポイントで加速する所が見られるポイントです。
まあ、最初はデモ走行。
ってか、この人たち、今日は6回くらいデモ走行してるし(そのうち1回は抽選で一般の人が同乗。乗りたかった……)……
一番走ってるね。
最初、鎌田さんのインプが不調に・・・代わりに走った特殊な(左足を使わないMT)改造したNSX(ジムカ仕様)も・・・ まあ、観戦に集中して写真撮らず。
そこで気付いたのは、
AE111の4A-Gって静かなんですよ、他の1.6lのミラージュ、シビック、インテグラと比べて静かなんです。
あと、まあるいお尻ですね、と。(リアウイングが無い。)
で、最後の一番盛り上がる四駆のCクラス。
インプとランエボばかりですけど、迫力満点！
で、もう少しで最後。という時に、
きぃーがっさ〜ん。
という音とともに砂煙。
どうしたんだと思えば、クラッシュ。
ドライバーもコ・ドラも無事と聞き安心。
したのも束の間。
大破してコースをふさいでいる為に中止とアナウンスされました。
戻る時にクラッシュした車を見ていると、
｢写真は撮らないで下さい。協会の規定ですので・・・｣
分かりました。撮りませんと。
で、車を見たところ、キャビンは元の形状を保ったままでした。
ロールケージ、フルバケ、4点式(5点式？)シートベルト、ヘルメットのおかげで、
ドライバーもコ・ドラも無傷とか。良かった〜
そのあと、勝田さんのインプに乗せてもらえました。(停止状態)
着座位置低いな〜(フルバケ)前見えんし。インプレッサの特徴である大きなエアスクープが余計に邪魔に思える･･･
あと、5点式シートベルト。勝田さん曰く「これに乗っちゃうと4点式は恐くなるよ」とのこと。
あと、ロールケージ邪魔！！入りにくいし、出にくい。
・・・でもこれのおかげで助かる事もあるんだろうな〜と。
まあ、すげーな。ハンドル、シフト、サイドがスッと届く所にある。
少し勝田さんと話したんですが・・・聞いたことのほとんどがパンフに載ってた〜！
という、馬鹿な私でした。
帰りは、新城から特急伊那路(自由席、閑散期で310円)に乗って帰りました。
来年も行きたくなりました。
ってか出たく(うわ何をするﾔﾒ…
