10月
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  10月31日(火)  


なんか電車で若い女性が同じボックス席に来たので乗り換え後も期待したらおっさんしか来ませんでした。


北海道
こちらに移動。

っと、この次から静内に入ります。
又次回で。
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  10月30日(月)  


コーラこぼして超ブルー


越波

♪おっぱおぱーのぱよっぱよ。
っつーことで、越波(おっぱ)です。
読み方を知って、まほろさんを思い出し写真を撮りました。
♪おっぱおぱ。



MNP
ソフトバンクの料金プランは複雑怪奇らしい。
まあ、携帯をどこも以外にする予定はありませんが。

ってか、電車乗った途端寝たこと気付かずに乗り換え駅に居るってどうよ?
そして、乗り換えたこと忘れて慌てふためいてる俺ってどうよ(T_T)
なんか、よく忘れるんだよな。
そして帰りに名古屋駅で「お客さん終点ですよ」と言われた俺。
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  10月28日()  


買ったのはノギス。


続き書いてみる。
こちらに移動。


というわけで、きょうはここまで。
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  10月27日(金)  


デスノ地上波初登場

もう忘れられてるかな?
というわけで久しぶりに北海道の続きを。
前回はこちら


こちらに移動。

すみません。集中が……
今日はこの辺りに。




  10月26日(木)  


中日負けたorz


欲しいものがありすぎて……
GPS欲しいですねえ……
レーシングシューズ(無意味に)ほしいですねえ……
オーディオ欲しいですねえ……
しかしですねえ、欲しいものの金額>>貯金金額なんで我慢せねば……

・・・

とかいいながら買っちゃう。



最近パンプキンシザーズを読み始めました。
どうだろ……まだ分からんなあ……
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  10月25日(水)  


今日はしなのが遅れてた。


まがさん
マガジン#47 サンデー#47
アイドルの来週終わりって……
ヴィッツ1000F
今、アルトがちと問題があって(貰い事故)代車を借りています。
TOYOTA・Vitz 1000 F
engine 1KR-FE
直列3気筒,12V
駆動 FF
トランスミッション CVT
排気量[cc] 996
power[ps] 71(6000r/m)
torque[kg・m] 9.6(3600r/m)
重量[kg] 980
全長×全幅×全高[mm] 3750×1695×1520
ボディタイプ コンパクトハッチバック
上でコンパクトとか書いてますけど全幅1695ミリありますからね。5ナンバーギリですよ。
こんなんでコンパクトを名乗ってよいのか……
ん〜……こいつぁCVTです。なんつーんだろ?半クラでクラッチ滑らしながら進む感じ。あんまり良い気持ちになれませんね。
エンジンブレーキ利かないし。
あと、60キロくらいで巡航(アクセルを少ししか踏まず一定に保つ)するとアイドリング並みの回転数まで落ち込んでくれます。厄介です。3気筒独特の振動が……
でも、この値段でこの内装はいいですね。
シートの感触が気持ちいいです。
でも、この視界の狭さはちょっと……
バックするのがちと怖い。
リアとリアサイドウインドウが狭い、サイドウインドウはシル(?)が高い所為か死角が広いです。
デザイン重視のヴィッツなので仕方ないのですが、もっと視界を広く運転しやすくすべきだと思います。
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  10月24日(火)  


中日がんばって!


アフタ
買ってきましたが、読む暇無いので後回しに。



って、やべえ!昨日も今日も一言になってる!!
ダメだなあ……
あ、そうそう今日もJR東海に乗りましたが絶好調遅延中でした。
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  10月23日(月)  


絶好調生活リズム狂い中!


あれ?
風邪ひいたっぽい……
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  10月22日()  


防眩ミラーを初めて活用した。あれ、すごいね。


ラリーハイランドマスターズ
高山(丹生川)まで行って見てきた〜
すげかった。
いま、リザルト見たけど勝田さん惜しいなあ……ギャラリーステージを終わったあとすぐにリタイア……

高山行って、熊見かけてビビリましたよ。あとスタックしかけたり……(どこいったんだよ……)




  10月20日(金)  


携帯変えました。

さて・・・

いってきま〜す。




  10月19日(木)  


最近金つかってばっか


レガシィB4
先日友人の車を運転させてもらえる機会がありました。
SUBARU・LEGACYB4 RSK
engine EJ20
フラット4,16V,ツインターボ
駆動 AWD
トランスミッション 5MT
排気量[cc] 1994
power[ps] 280(6500r/m)
torque[kg・m] 35(5000r/m)
重量[kg] 1440
全長×全幅×全高[mm] 4605×1695×1410
ボディタイプ ピラードハードトップ(サッシュレス)セダン
まあ、基本情報はこんな感じ。
5ナンバーサイズに280psですか……おそぎゃあ……
まず乗って気付いたこと。クラッチ激重……
あと、マフラーが社外品入ってて低音がすごく響く。まあ、車内は防音がしっかりしていて音が聞こえないけどね。
発進させようと思ったが、軽くアクセルを開けただけでエンジンが回っちゃう。気をつけてクラッチを繋ぐ。回りすぎてオーナに叱られた……
しかし……このエンジン力強すぎる……今まで半年近く軽ばかり乗っていた流景\nには普通に乗ることすら怪しい……
ってか、クラッチを繋ぎきることが出来なかったorz
また今度乗せてもらうことで今回は諦めた。
しかし、レザーシートとかで内装豪華だな。ちとインすトゥルパネルはちゃっちいかもしれんが許容範囲。
ガラスのミッションと呼ばれるスバルミッションはほとんど触れず(怖くて)。
真っ直ぐしか走っていないのでボクサーの特色である低重心も感じられず……残念。
もっと乗れるようになってからまた借りよう。




  10月18日(水)  


更新に時間が割けない……


ラリーハイランドマスター2006
今週末です。見に行くしか・・・!




  10月16日(月)  


最近色々バタバタしはじめました・・・


ジャンプ購入
ジャンプ#46
お、ポルタの作者が読みきり書いてる。
まあ、うまくはなったんじゃない?
まだまだ惹かれるものは無いけど。




  10月14日()  


PS3が気になっています。


希望ナンバー
購入車の車検が切れているので希望ナンバーにしようとしたら、もう手続きを進めているのでやめとけと言われました。
買って速攻で替えれば良いのか。




  10月13日(金)  



う〜ん
今週は更新できそうにありません……




  10月10日(火)  


今年は中日が優勝だでね。阪神じゃないでね覚えといてちょーよ?


ナンバー
いやあ、中古で買ったのは良いんですけど、検無しなんですわ。
金掛かる・・・けど、良く言えばナンバーを替えれる(希望ナンバー)ワケなんですよ。
そして偶然か知らんけど今日から「豊田」ナンバー、「岡崎」ナンバー、「一宮」ナンバー、「鈴鹿」ナンバーが登録開始。
これは良いかも……って思ったんだけど、どのナンバーもあまり関係ないんですよね。てか、名古屋ナンバーが一番縁深い訳で……
って、調べたら使用の本拠地のある地域のナンバーじゃないといけない(流景\nの場合は名古屋)らしい。
まあ、名古屋で良いかなと思い候。
で、他に考えたのは「字光式」
・・・重くなるし、思いの外目立つからやめとこ。VIPカーみたいになるしね。
まあ、普通のペイント式にしておきます。
いつ納車(引渡し)なのか未だに分かっておりません。
ラリーハイランドマスターには間に合いそうに無いな……




  10月09日(月)  


体育の日ですねえ・・・って東京オリンピック開催の10/10以外で意味あるのか?


ジャンプ購入
ジャンプ#45
P2!が意外とがんばっていることに驚き。っていうか、まだアンケートが反映されていないのだと思うのだが。
しかし、今のジャンプの2大ラブコメの差が……
どうなんだろうねえ。



核実験か……あの国の意図が全く分からない……




  10月08日()  


今替えると携帯高いなあ……しょうがねえか……4万円くらいか。


ラリーハイランドマスターズ2006
新城ラリーは来月だけど、このラリーハイランドマスターズ2006は今月の21日に高山市付近でやるらしいです。
そもそも新城ラリーは中部近畿ラリー選手権の第6戦、ハイランドは全日本ラリー選手権の第9戦。レベルはまあ、見たとおり後者のほうが高いですね。(パフォーマンスで走った勝田さんとかが選手として出てる大会だし。ってか、勝田さんってラリージャパンにスポット参戦してたよね。)
更に、新城ラリーはオールターマックラリー、ハイランドはほとんどグラベル。
やっぱりラリーはグラベルの方が面白いと思う流景\nなので見に行きたいですね。
去年は見過ごしてしまったんですが……
なんとか時間を工面して見に行こうかと思います。




  10月07日()  


山手線に始発から終電までずっと乗っていたいです(主に睡眠)。
できれば(あえて)E231系の6ドア車で(10時まで座れないんだな)。


そういえば・・・
うたわれるものの最終回撮り忘れてた……orz
こりゃDVD買うしか……



私信
車買っちゃいました。
でもね、その場に行くと調べなくちゃって思っていたことがすっかり抜けて色々と忘れています。
サンルーフ付かそうでないかとか、しっかりとしたODOの距離とか……
やべえ……今度見に行かなくちゃ……しかし、キャンセルに10%掛かるんだよなあ……
見た感じ前オーナーは音響に力を入れていたみたいですね。(リアスピーカ、ツィータ、社外オーディオ)それ以外はノーマルに近いし。

え?車種?5バルブのVVT-iつき、スーパーストラット、そして6Speed Manual Trancemission!で、分かる人には分かるんだよなあ。




  10月06日(金)  


やっと落ち着いてきた〜

JR東海について
そういえば地味ぃ〜に運用してた東海道線から新城まで飯田線に乗り入れる新快速の運用がなくなってますね。
気付かなかった……一度豊橋でどうするのか(多分スイッチバックするんだろうけど)乗ってみたかったんですけどね。
残念。

あと、313系が5000番台新造で0番台が余ってるみたいですね。
たまに普通で運用されていてびっくりしますが。(5000番台も普通運用されていたが)
117系があまり運用されなくなってるみたいですね。もしや・・・廃車か?(運用されている所は見ましたけどね)
ってか、113系はよく乗るのですが、117系は最近乗ってません。
乗りたいけど、運用されてる時ってラッシュ時が多いんだよなあ……




  10月05日(木)  


吉野家10月分の牛丼終了。


最近携帯がヤバ目です。
電池の持ちが最悪です。
アプリ使ったら数秒で終了です。
まあ、乾電池とかで充電したからだと思うんですが……




  10月04日(水)  




JR東海新ダイヤ
利用客が「使いにくくなった」と会話していました。
金山駅のホームにて。
とは言うものの、流景\nにとってはこれ位の不便さは全然許容範囲です。
まあ、昨年2月の中部国際空港開港によるタロ鉄の大改悪に比べたら遥かにマシだからです。
普通が利用しにくくなった。
まあ確かにそうですが、ラッシュ時4→2両化、毎普通電車優等列車待ち5分以上、普通超減発等々に比べたら、
ラッシュ時6→4両化、優等列車待ち3分程度、普通減発なんて甘い甘い。
まあ、それが幹線の東海道線だからここまで言われることであって、所詮私鉄のタロ鉄なんて興味ないんです。
流景\nはあまりにも不便なので自動車を利用していました。
最近はタロ鉄も滅多な事が無い限り利用しません。
・・・ん?だってタロ鉄なんだもん。
乗れば腹たつタロ鉄
昔は良かった。
今のタロ鉄には魅力が無い。
普通列車のみの停車駅なんて無くなれ体質だし、
顔であるパノラマカーの全車廃車を予定してるし、
スカーレットのコーポレートカラーを捨てようとしてるし、
再建か何か知らんけど廃線に躍起になってるし、
今の幹部は全員辞めろ。
もっと鉄道好きが鉄道会社をやるべきなんです。
どーせ今の幹部は自社の電車で通勤なんてしてないんだろう。セルシオとかセンチュリーとかで通勤してんだろ?
確かに金が無くてやっていけないのはわかるが、そこまでやらなきゃダメなのか?
本線の鳴海や常滑線の高架化とか確かに必要だけど(本線はマジ必要だけど常滑線はそこまで必要じゃないけどね)、無駄事業とかあるんじゃねえの?
もっと鉄道好きがやってくれるとうれしい。
今のタロ鉄は鉄道好きが入社してがっかりする会社ナンバー1ではなかろうか?

・・・しまった……タロ鉄バッシングになってしまった……
気を取り直して。
快速が増えた?そうは感じないけど……
あなたの乗ってる時間帯が悪いんだと思います。
少なくとも流景\nには快速の本数が増えたと感じます。
それだけでなく両数も。
今まで、なんでこの時間帯に4両の快速を走らせる?と思っていた編成が無くなりました。
軒並み6両or8両で走っています。
そこを見るとなんで快速停車駅じゃないんだ!?と思ってしまいます。(あんなに利用客が居るのに……下手な快速停車駅より多いのに……)

まあ、確かに多少は使いにくい面もありますが許容範囲内ですね流景\n的には。





  10月03日(火)  


不整地に行きたい。


JRの新ダイヤ
先週影響小とか言っていましたが……
今まで6両だった朝のラッシュ時の普通が4両になってました!
バカヤロー!!
1.5倍の人口密度。
まあ、タロ鉄の朝のラッシュ時4両だったのが2両になった(2倍の密度)のよりは遥かにマシですが。
ってか、金山での中央線との連絡を良くして欲しい。
まあ、無理だけど。
あと、TOICAのチャージ機。
オレンジ色……
まあ、コーポレートカラーなのは分かるけどそこまでアピールしなくても……

あと、カード型の時刻表は作っていませんって書かれたメモが駅に張ってあったけど……
困るなあ……あのミニ時刻表を駅のベンチで読んでると鉄な人に見られるよ……(半分足突っ込んでるけど)
ってか、タロ鉄もカード型のがでかくなって、JRも置いてないとかありえん。あの大きさが使いやすいのに……




  10月01日()  


今日から10月。色々と変化が……桃花台新交通廃止とか……


MIXI
出てきた当初から流景\nはこれに疑問を……
入るのにMIXI内のユーザからの紹介が必要だとか、ユーザ以外の閲覧不可だとか・・・
ネットの利点をことごとく放り投るという新しい試みだが……
いやあ好かんなこれは。
こんなこともありましたし。
でも、まあ、なんですか?MIXI外で中の事を記事にされても見れないのでなんか仲間はずれのいじめにあってる感じがします。
また、リアル世界で友人がMIXI内での事を話しますが正直やめて欲しいです。
誘ってきますが、遠慮してます。
まあ、これからも入ることは無いでしょう。







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