当初、とりあえずムーンライトながらで東京まで行く事は決定してました。
その後どうするか。
1.店が開く時間まで山手線をぐ〜るぐ〜る周り時間を潰し、一日中秋葉原で(*´A`*)うは〜2SC1815モエス〜
2.乗り換え乗り換え。快速シーハイルを使って長岡経由して北陸へ。
3.上の亜種でほくほく線を利用する。
4.東京から中央本線を乗り継ぎ松本へ行って長野観光。そして、中央本線を使って名古屋に帰ってくる。
2.3.は帰りが遅くなる。翌日にレポート提出を控えた流景\nは避けたい。
1.は秋葉原行っても秋月通商しか見るところが無いのが玉に瑕。
無難に4.で。
というわけで、そのように計画を練って……お正月に引いたおみくじに書いてあったしね。
なんと、4時間滞在で16時に帰ってこれる。最強。最強計画。
今までの流景\nの計画で、こんなにいい感じの観光が出来ただろうか？いや、無い。
っつーわけで、行動開始〜
ながら〜
ケツ熱いっちゅーの。
コンパートメント席は寝にくい。
東京駅で中央線各停に乗り換え。
ながらが早着で5:05発の各駅停車に乗れたんですけど……
ぼ〜っとしながら。
どっか忘れたけど、乗り換え。
もいっちょ、大月で乗り換え。
やはり、この古臭い駅舎と新しいデザインのE233系はおもしろい組み合わせ。
合わないように見えて、合ってるようなきがする。
ここからは、113系に乗って行く。
絶妙に合ってる気がする。周りと。
車窓からは日本アルプスが見える。多分南アルプス(赤石山脈)
白いなあ。頭が。
暇になると、ネタ探し。
はるひの(違
ひのはる。
岡谷あたりに来ると、
見慣れたカラーリングの列車が見れる。
終点まで行くので。
岡谷からは、旧線ではなく新線のトンネルの方に行く。
まつもと〜まつもと〜まつもとです。
駅からは、
山が見える。
なんというか言葉に出来ない。
前、松本に来たときは工事中だったところが綺麗にリニューアルされてた。
しかし、気になったのは大糸線。
もうすぐに特急が来る。
特急が来る。
乗りたい！
すぐさま購入。
・・・中央線内で小動物が侵入したので遅れが出ております。
え〜(´A`)
後発の列車は30分の遅延。
まあ、そのおかげで列車に乗れるわけだけど。
余っている時間を使って松本駅を少し撮影。
115系にワンハンドパンタ。違和感がある。
確か、改造車だった気がする。
駅ホーム。
う〜む、特にコメントは無いです。
あずさたん入線。
約30分遅れ。
カラーリングがすごいな。
中も結構な色遣い。
